Az „Új Négy Modernizáció” kifejlesztésével az autóiparban egyre több az intelligens elektromos készülék, és a kábelköteg-rendszerek is egyre bonyolultabbak. A hagyományos kábelkötegek teljes hossza elérheti a 2000-4000 métert, súlyuk körülbelül 20-50 kg. A kábelkötegek gyártási folyamata is rendkívül összetett, számos alkatrészterméket és -folyamatot foglal magában, általános automatizálási aránya kevesebb, mint 30%. A teljes kábelköteg-gyártás a munkaigényes iparágak-része, és sürgősen át kell alakítani és korszerűsíteni kell a könnyű súly, az automatizálás és az intelligencia irányába.
A Geely Automobile és a TE Connectivity (TE) Joint Laboratory aktívan kutatja a könnyebb és hatékonyabb technológiákat. A közös laboratórium a Geely Automobile és a TE közös kutatási és fejlesztési eredményein keresztül az FFC (Flexible Flat Cable) rugalmas lapos kábelt használja kulcsfontosságú technológiaként a kábelkötegek áttörő, könnyű fejlesztésének eléréséhez.
Ennek az FFC-lyukasztó krimpelős megoldásnak a nagyszabású-alkalmazása teljesen búcsút intett a hagyományos 3C termékhegesztő terminálcsatlakozási folyamat hiányosságainak. A hagyományos hegesztőterminálnak gyenge a rezgésgátló teljesítménye, gyenge a kihúzási-ereje és a szakítószilárdsága, míg a szúrt típusú krimpelő csatlakozási módszer minőségi ugrást érhet el a kihúzási-erőben, a rezgéscsillapító teljesítményben és a mechanikai teljesítményben, ami szilárd védelmi vonalat fektet le a vezetés biztonsága érdekében.
Bár maga az FFC kábel strukturált kialakítása erősebb mechanikai teljesítménnyel rendelkezik, és szabadon hajlítható és hajtogatható, a Geely Automobile és a TE továbbra is a részletekben a kiválóságra törekszik. A kábelhajlítás utáni elektromos teljesítmény meghibásodása miatti iparági kihívásra válaszul a Geely Automobile és a TE Joint Laboratory egy sor szigorú követelményt teljesített: a kábelek, csatlakozók és terminálok megfelelnek az ISO19642, USCAR2 és USCAR21 környezeti tartóssági követelményeinek.
Az FFC-kábel nemcsak technológiai innovációt hoz, hanem helyet is szabadít fel -, ami 80%-kal csökkenti az elfoglalt területet. Az FFC-kábelek strukturált jellege miatt a csatlakozókat szinkronban kell frissíteni. Geely úgy döntött, hogy átveszi a vezetést az autóba való felszállásban olyan kis kábelkötegekkel, mint a tető, az ajtók és az ülések. Jelenleg a Galaxy A7 modell tetőkábelét sikeresen felszerelték, így az innováció a részletekből indulhat ki. Még ha a belső tér korlátozott is, az FFC rendkívül vékony, lapos formája könnyen áthatol szűk réseken, vagy hozzátapad az ajtólap belső falához, növelve az utasteret és a tárolóteret.
